此外，新宝骏RC-6独有达到L2级的智能驾驶辅助系统，拥有可在0-150km/h内启动使用的ACC自适应巡航以及LKA车道保持辅助、道路交通标识识别、LDW车道偏离预警等多项驾驶辅助功能，在日常的行车过程中，能帮助车辆行进在规定的车道内，超速及时提示并进行限制，入弯自动减速，方方面面保障车主的行车安全。
空间上，新宝骏RC-6完胜
新宝骏RC-6的车长是4925mm，接近5米，轴距达到了2800mm。
逸动PLUS的车长是4730mm，轴距为2700mm，从数据上可看出，新宝骏RC-6是一辆标准的B级车，车内空间也确实要比逸动PLUS宽裕。
模拟8速CVT变速箱应对能力更好
新宝骏RC-6全系车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW，最大扭矩250N·m，并匹配了一台模拟8速CVT变速箱，动力输出平顺，且燃油经济性也不错。
逸动PLUS有1.4T和1.6L两款发动机，其中1.6L自然吸气发动机，动力参数较小，动力体验方面没有涡轮增压发动机那样爽快；而1.4T涡轮增压发动机最大功率116kW，最大扭矩260N·m，比新宝骏RC-6强，但是在传动系统方面，逸动PLUS搭载的1.4T发动机匹配的是一台7速双离合变速箱，双离合变速箱在应对城市拥堵的路况时，极容易出现顿挫感。相反，CVT变速箱的应对能力会更好一些。
在10万左右的价位上，新宝骏RC-6和逸动PLUS哪个更好一些？看完以上全方面的对比分析后，新宝骏RC-6在空间、智能科技体验和变速箱方面更全能一些，而逸动PLUS在动力参数上要强于新宝骏RC-6。综合来看，在10万左右的购车预算下，新宝骏RC-6的产品力要更实用一些，能够为用户带来的用车体验也更丰富一些。
