首先来说动力方面，这款全新四门轿车标配单电机和90kWh电池。其中，在车辆行驶过程中其电池可以预热或冷却，旨在确保电池始终准备好接受快速充电模式。EQE 350有10个独立模块，充电功率最高可达170kW，在使用高功率充电器充电情况下只需15分钟就可以行驶约250公里。
驾驶方面，除了拥有舒适性、运动性和运动性+三种驾驶模式外，该车还有一个额外的防滑模式可用于在潮湿的道路上驾驶，并且还可以选择空气悬架。在驾驶时EQE格外安静，后置电动马达在负载下没有任何嘈杂声音而道路噪音水平也非常低，即便是换装了20英寸冬季轮胎。
笔者在梅赛德斯-奔驰研发中心周围乡村道路上以正常速度行驶，即使在强烈的逆风中也几乎没有抖动的迹象，这可以归功于该车使用的可选双层玻璃。至于性能方面，该车百公里加速 5.6秒，丝毫不逊于特斯拉Model S四驱版0-100公里/小时的4.1秒，以及后驱版保时捷Taycan的5.4秒。