领界EV的出色质感还体现在悬架部分，其采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。在面对路面上细小的连续颠簸时，多余的振动都能被很好地化解，整体感很好地悬架表现让人感觉韧性十足。另外在过弯时，其对于侧倾的抑制也比一般SUV车型更好。不过，在经过减速带等较大颠簸时，车辆的底盘还是稍显硬朗，较短的悬架行程并不擅长处理这种情况。
在NVH性能上，领界EV同样有着非常不错的表现，米其林浩悦4代地滚阻轮胎将路噪降到了很低的水平，另外座舱的整体静谧性也值得肯定。最后要和大家分享的是，领界EV的转向手感还存在一定的提升空间，较轻的力度虽然很适合日常驾驶，但总让人感觉没有那么踏实。
[ ·4· 内外设计还是熟悉的福特范儿 ]
领界EV在整体设计上继承了福特家族的大量元素，其中最具辨识度的就是黑金蜂巢式封闭格栅。另外，1936mm的车宽也让领界EV看上去更加敦实，在紧凑级SUV上的确很难见到这样的车身宽度。值得点赞的是，领界EV并没有因为新能源身份而加入蓝色元素，整体视觉效果更加和谐。