说到稀有的车款，保时捷肯定也是榜上有名，而1970年代的保时捷917也是品牌的传奇，这是一辆原型赛车，也是两届的利曼冠军，由一个水平对卧12缸引擎推动，惊人的空气力学效应让车辆看起来相当前卫。在巅峰时期这具引擎拥有520匹的最大马力，加上涡轮增压系统，更可以榨出1,500匹马力。在1971年的利曼赛事当中，这辆车创造了四项纪录，包含排位赛最快单圈、正赛最快单圈、正赛最高时速以及最长的行驶距离。
布加迪Type 41 Royale Coupe Napoleon超跑品牌布加迪自然也不落人后，他们的经典车款也不在少数，Type 41 Royale Coupe Napoleon就是其中之一，当时他们在大型豪华车辆的打造可是与劳斯莱斯并驾齐驱，Type 41存活在1927年到1933年，采用12.7升的六缸引擎，按照厂家的原订计划，Royale Kellner Coupe版本是限量25台仅贩售给皇室成员的稀有车辆，不幸的是，当时遇到经济大萧条，甚至波及皇室成员，最终只生产了七辆，而且没有一辆是皇室成员所拥有，这辆Type 41 Royale Coupe Napoleon也是品牌创始人Ettore Bugatti自己的收藏品。
福特GT40如果看过《赛道狂人》这部电影的话，肯定对于福特的GT40不会太陌生，当时与法拉利的之间的竞争相当火热。而为了要参与比赛，福特必须要打造25辆合法的道路用车才能够参赛。因此，福特GT40 MK I就此诞生，当时只打造了31辆而已，但这辆车在收藏界的地位并不像法拉利250一样受到欢迎。不过，要知道GT40可是利曼冠军得主，而法拉利250都没有拿过这个奖项。
迈凯伦F1 LM1998年的时候，McLaren打造了七辆F1 LM，这是为了庆祝他们在1995年于利曼24小时耐久赛当中获得第一、第三、第四、第五以及第13名的佳绩。这辆F1 LM建立在F1底盘之上，不过拥有许多赛车配件，包含了陶瓷刹车、空气套件模组以及不受到限制的引擎。这意味着他比起合法道路版本以及赛用版本都还要更快，671匹的最大马力只需推动1060公斤的车重，因此，也成为收藏家眼中的性感尤物。