二战结束后，美国汽车工业迅猛发展，同时也希望能够在欧洲大陆打开市场。当时福特汽车的掌门人亨利·福特二世，将目光转移到了勒芒赛场。福特希望能通过勒芒的获胜来打破欧洲厂商的垄断，从而顺利扩张市场。但是勒芒是一项高速、长距离的顶级比赛，福特缺少那种时速超过320km/h，又能跑长途的赛车。
1960年开始，法拉利在勒芒连续获胜，福特决定购买法拉利公司。但最后交易失败，原因是福特要求法拉利竞赛部门给福特竞赛部门提供引擎，而且要求法拉利放弃参赛，让福特垄断比赛。这种要求使得恩佐·法拉利直接拒绝，称其公司为非卖品。
福特VS法拉利
从那时起福特开始研发新一代勒芒赛车，最后福特的运动部门与劳拉合作，劳拉的Mk6赛车就使用了福特V8发动机。与此同时，福特还签下了前阿斯顿马丁车队经理JohnWyer，与福特工程师RoyLunn一同开发新赛车。