尽管在GT40的原型上进化了不少，但是放在如今这个时代，这台福特GT的内饰依旧能够看得出来，这是一台有年代感的车了。坐进这台车的主驾位最引人注意的就是前方这一排的仪表盘，从左到右总共七个仪表盘，其中左边最大的为转速表，最右侧的最速度表。
当然在其内饰中经典之处还有七个仪表下面的五个拨杆，分别控制灯光、前挡风玻璃除霜功能。
金属质感的手动球头换挡杆，握上去手感极佳。机械手刹的位置被放在了右侧，为了让领航员能够时刻辅助好驾驶员。换挡杆后方被设置为了空调的控制区域，这和我们现在的车辆区别还挺大。虽然这台车已经时隔十几年，但是旋钮用起来并不会感觉到生涩，这和美式车的粗犷风格似乎并不太搭。
动力部分，作为一台勒芒赛车衍生出来的量产车型，第一代福特GT搭载了5.4L V8机械增压发动机，最大功率550匹马力，峰值扭矩678牛米，极速更是达到了322km/h。但遗憾的是，生产至2007年之后，由于其厂房的关闭，迫使第一代福特GT走向停产。
