这张图其实中间部分是标准的量产数据，而最后一列是选装了空气推进器的配置，凭借SpaceX的推进器，新款Roadster毫无疑问能拿到全球加速最快量产车的头衔。即使没有这个变态的升级包，1.9秒的加速成绩也能让它跻身世界最快跑车的行列。欧洲巨头们折腾了一百年的加速性能，被特斯拉在几年内彻底碾压，而且提升的还不止一点点——Roadster的这个记录，几乎将目前量产最强性能车的成绩提升了一倍。有一个算一个，量产车中决无对手。
众所周知，一味的马力大并不一定能跑出好成绩，轻量化和抓地力至关重要，这台车的重量比ModelS还轻，从曝光的原型车图片来看，Roadster前轮规格为265/35R20，而后轮则是325/30R21，这是提供抓地力的重要部分。我们没有详细技术数据可参考，这其中肯定包括了诸多先进技术，对于轻量化和抓地力而言起到了积极的作用。能做到1.2秒的百公里加速时间，轮上马力猜测可能接近2000匹了，扭矩也得1000牛米左右。
特斯拉Roadster有4座版本和2座版本，两座版本拆掉了后面两个座椅，而腾出的空间则留给了高压气罐，里面的气体压力高达10000psi，车辆周围则设置了10个助推器。这台车设置了一块专用电池来驱动泵，而泵则负责控制高压气罐，需要的时候就能通过助推器喷出高压气体，助推车辆提速。