尽管新能源汽车补贴政策层出不穷，但市面上的新能源汽车续航里程短，仍使不少运营车车主对购置新能源车辆持迟疑态度。尤其当前天气炎热，车内空调一开便是一天，耗费不少电量，一位电车运营车主坦言：“我的车续航虚标太严重了，续航剩下100公里的时候如果开着空调，电就‘’刷刷‘’地掉下来了，遇到远一点的单我都不敢接，怕中途电不够用。”
谈到续航问题，孙师傅却没有表现出过多的顾虑。“启辰D60EV的续航还可以，一天能跑三百多公里。而且续航里程不虚标，续航里程不足一百，我也敢接远单。”
孙师傅话中的自信，透露着他对启辰D60EV续航能力的信赖。
据悉，启辰D60EV配备了宁德时代三元锂电池，拥有153Wh/kg能量密度，电池容量50kWh，让车辆在-25℃~50℃温度区间都能畅行无阻，标准版NEDC工况续航达到405km。不仅如此，为了更好地延长续航里程，启辰D60EV还配备了高智能电控，博世RBS高效能量回收系统，匹配VCM系统优化，实现最高23%的能量回收效率。
大空间、起步稳，好评不用愁
除了电耗成本以及续航问题，车内空间大小及座椅的舒适度也是运营司机关注的重要内容，直接影响着乘客的出行体验。
4米7长车身、2米7的超长轴长打造出启辰D60EV宽大的乘坐空间，即使是身型较高的乘客坐在后排也不促狭。不仅如此，启辰D60EV配备轩逸同款零重力人体工学座椅，不仅大大减缓司机长时间坐在驾驶舱的疲劳感，乘客坐着也舒服：“之前有个乘客说这车的座椅坐上去好像家里的沙发一样”孙师傅笑着说道。
