车身的刚性与结构，是衡量被动安全的一个重要标准。在T-talk现场，特斯拉和与会嘉宾针对Model 3白车身进行了深入探讨。Model 3车身采用钢铝混合材质车身框架、H形防撞结构和激光焊、电阻焊、铆接、涂胶等多种先进连接工艺，提升车身强度的同时，可有效降低车辆碰撞事故中车辆变形的风险。特斯拉还对A柱和B柱等防撞部位进行了补强设计，能有效减少偏置碰撞过程中车门框架的变形量。
Model 3白车身
电动汽车还要注重电池的防护。一方面，Model 3电池包内两根纵梁对传统传力纵梁进行替代，并采用1700Mpa的左右贯通辊压横梁，保证了碰撞力的有效传递，更好地保护车内乘客和电池不受挤压，提升电池安全。
Model 3横梁（马氏体钢）
主动安全|提升安全性近9倍
不只是被动安全，特斯拉车辆还通过智慧赋能，主动守护用户出行。特斯拉《2021年第四季度车辆安全报告》中数据显示，2021年第四季度，在平均每431英里（约合694万公里）的行驶里程中，在有Autopilot自动辅助驾驶参与下的驾驶过程中会出现1起交通事故，安全性同比提升25%；在没有Autopilot自动辅助驾驶参与，但有主动安全功能的驾驶过程中，会发生2.71起交通事故，安全性同比提升20%。