我们都知道，中国自主品牌的车型在配置层面向来表现的不错，在"配置优秀"的潮流下，其实也有了更多的玩法，比如以长安欧尚这类主打"性价比"的品牌，在配置层面表现给人的感觉都是刚刚好，"大家伙想要的配置我都有，那些平时用不上的配置我也不装"。确实，就以长安欧尚为例，这样的定位也让这类品牌更迅速的占领市场。
再说回本次推出的3款车型，虽然新车在配置上进行了升级，但新车的售价仍旧极具性价比，三款全新车型的售价分别为10.99万、11.99万和12.77万元，相比之前欧尚X7的7.77-11.77万元的指导价区间，其实也仅仅是提高了1万元。
那，这款主打性价比的车型在配置的表现上如何，为什么我们在文章中说它的配置竟然能比得上国产的特斯拉呢？
两车价格差值高达20万
来看欧尚X7，一般来讲，顶配车型的配置太过"富裕"，绝大多数消费者平时都用不到，所以我们本次挑选了更具竞争力的次顶配车型，也就是售价11.99万元的长安欧尚X7 2020款 1.5T 自动领航型。
特斯拉方面，我们选取了目前热度和销量都还算不错的特斯拉中国-Model 3 2019款 标准续航后驱升级版，官方指导价32.38万元，补贴后指导价为29.91万元。两车相比，差值差不多有近20万元。
毕竟一台是传统燃油车，另一台是纯电动车型，所以我们的对比仅从配置上出发，动力、外观等等方面这里就不做探讨了。
安全配置层面：Model 3占优
在安全配置层面，特斯拉Model 3要更占优，相比欧尚X7来讲，Model 3多出了前后排气帘、并线辅助、主动刹车这三项配置。
在辅助配置方面，相比欧尚X7仅仅提供后倒车雷达，Model 3多出了前雷达，另外，两车都提供了360度全景影像这项配置。此外，自动驻车、上坡辅助这两项配置也是两车均有配备。至于差异性，欧尚X7多出了陡坡缓降这项配置，但Model 3却有着更吸引消费者的自适应巡航，而欧尚X7即使是顶配车型也采用的均为定速巡航。
