在冬季使用体验中，汉EV的表现比直接竞品特斯拉Model3要好。Model3续航折扣率为五折，汉EV续航折扣率为六折。某平台在上海综合路况下做续航测试得出结论，在日间最低气温4℃的情况下，汉EV的超长续航版车型的实际续航里程在350km以上，完全能够满足用户一天的使用需求，如果附近的充电设施比较完善，几乎不会存在续航焦虑。电池物理特性没有颠覆性改变之前，低温容量衰减是必然的。从技术的角度来说，动力电池是通过锂离子在电解液中转移和正负极中嵌入、脱嵌来实现充放电。低温状态下，电池正负极材料活性差和内部电解液导电能力下降，内阻增大，工作电流就变小等原因，导致动力电池可用容量的衰减。所以北方地区购买纯电动车的车主，首先还是应该具备基础的物理常识，避免对标称续航里程与实际续航里程之间出现的差异不理解。
2、刀片电池是当下最安全的动力电池。
很多人是冲着比亚迪独家推出的磷酸铁锂刀片电池出手汉EV的。事实上在近7万辆汉EV驶出工厂后，确实没有在日常使用中出现电池自燃、爆炸等危险状况。汉EV所配置的磷酸铁锂刀片电池，目前仍然是市场上最安全的动力电池。
比亚迪发布磷酸铁锂刀片电池的时候做了非常直观的刺穿试验，刀片电池”在穿透后无明火，无烟，电池表面的温度仅有30-60℃左右。集团董事长兼总裁王传福说：把“自燃”这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。此言足见比亚迪的技术自信。
三、为颜值买单也是对的，它很耐看。比亚迪汉EV在外观上已经完全摆脱了燃油车的影子。Model3是特斯拉家族式的面孔，现关注上去已经不新鲜；小鹏P7的设计很极客，确实非常简约；汉EV则是最新的DragonFace设计，由于车身更长，所以整车看上去更加修长优雅，几条凌厉的腰线也比其他两者更显得有力量一些。
