相比之下，空调等实体按键改变接受起来还是比较容易的，毕竟不是开车必要的按键，而且驾驶途中点按频率也并不高，但是类似于转向灯这类控制按钮使用频率相当高且设计到安全驾驶，所以大家对于车辆是否必要使用物理按键的讨论越来越激烈。
对于学习能力和接受新事物能力本就更强的年轻人来说也许习惯和掌握新的一些驾驶习惯会更加容易和轻松，所以他们也愿意去尝试接触新的设计，但是对于已有多年驾龄的中老年人来说，让他们改变驾驶习惯和学习新的操作模式，无疑是有难度的。
近日欧盟汽车安全测试协会，简称E-NCAP就宣布了将在2026年后实施一则新规，这条新规就规定到车辆必须将方向指示灯、应急灯、喇叭、雨刮器、SOS按钮这5项重要安全功能，保留为“拨杆操作”或者是“物理按钮操作”，否则无法得到5星安全评分。
这一规定提到了方向指示灯等一系列关于驾驶安全的配置，而这些必须要保留物理按键，这看起来很像是对特斯拉所出的规则，害怕特斯拉真的将所有物理按键取消，而通过这则规则也能看出E-NCAP对于物理按键在危急时刻是持有肯定意见的。
