内饰部分，这款车采用简约设计，取消了大部分的物理按键，消费者对此也是贬褒不一。中控台搭载一款悬浮式液晶屏，大部分功能在二级菜单都可以找到并且操作完成。传统操控区配备手机无线充电面板，三幅式方向盘的造型是比较简约大气的，两侧的滚动式控制键比较精致。
动力方面，整车分为单电机版本和双电机版本，电机总功率为194kW、331kW，总扭矩为340N.m、559N.m，纯电续航分为606km和713km。
在体验之后，这款车有几项功能还是比较实用的，给我留下了深刻的印象。
首先就是洗车模式。很多刚买电车的小伙伴洗车时候都很怕遇到“不专业”的洗车师傅，误将充电盖打开，高压水枪冲水进去，总归有大几率出现问题，毕竟这款车的充电口隐藏在尾灯部位。每次洗车的时候，就可以打开Model 3的洗车模式了，就在设置-服务-洗车模式中，开启之后车窗会关闭，充电接口也会锁定，雨刮器也会禁用，车主离开车子后就会上锁，外部洗车就比较安全了。
其次就是便利进出功能。车子有时候会借给朋友或者家人开，因为每个人的身高和坐姿不同，所以座椅每次都会进行一定的调整，当你再拿到车，上下车是不太方便的。而当你点击屏幕上“人员”图标，也就是驾驶员设定设置，就可以看到便利进出的选项，开启之后，就可以设定方向盘和座椅的位置，然后调节到舒适位置进行保存，下次上下车，车辆就会自动调节座椅位置，就可以有更宽裕的空间了。