特斯拉超级充电网络不仅是美国最大，同时也是最可靠的充电设施。今年，马斯克曾表示要花费超过5亿美元来扩建这个网络，计划新增数千个充电桩。然而，态度突然转变，他宣布将放慢新建充电桩的步伐，更注重现有设施的运营。这种策略上的调整直接导致了超级充电团队成员的岗位调整。
回顾历史，马斯克曾在2019年冲动地宣布关闭大部分门店，转向线上销售，但不久后便收回成命并调整了车型价格以平衡成本。类似的情景在2022年底也发生过，当时他在解雇了X（原推特）大约一半员工后不久，就有数十名前员工被要求返回工作岗位。
此次风波中，北美充电业务总监Max de Zegher的重返尤为引人注目，他是上个月被解雇的Rebecca Tinucci的前下属。尽管目前还不清楚有多少员工被重新聘用，但这一行为已经对行业造成了影响。特斯拉开放充电网络给十几家竞争对手，原本能够推动电动汽车在北美市场的普及，但现在负责扩建和维护的员工数量却遭到削减，这难免引起外界对于充电基础设施完善和维护前景的担忧。
在全球范围，特斯拉已拥有超过6200个超级充电站和57000个充电枪。马斯克在社交媒体上表示，特斯拉仍计划扩大超级充电网络，只是新地点的扩张速度会放慢，更加关注保持100%的正常运行时间和现有地点的扩张。