8月16日，宁德时代正式发布神行超充电池，这是全球首款磷酸铁锂4C超充电池。宁德时代方面介绍称，神行超充电池可以实现充电10分钟，续航800里（400公里），并达到700公里以上的续航里程。宁德时代首席科学家吴凯表示，如今快速补能已成为消费者更加关心的内容。
宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕表示，神行超充电池即将在今年底实现量产，搭载神行超充电池的电动汽车将在明年一季度上市。
招银国际证券研究部副总裁白毅阳在接受新京报贝壳财经记者采访时表示，长期来看，当整个行业迭代加速，车企普遍采用新电池技术的情况下，宁德时代有望保持其技术优势，从而保证其中长期市场份额。
从材料层面来看，神行超充电池采用超电子网正极技术、充分纳米化的磷酸铁锂正极材料，并搭建超电子网，降低了锂离子脱出阻力，提升了锂离子脱出速度。再看负极材料，神行超充电池采用宁德时代最新研发的二代快离子环技术，对石墨表面进行改性，增加了锂离子嵌入通道并缩短嵌入距离；同时神行超充电池使用了多梯度分层极片设计。
在电解液传导方面，高焕解释称宁德时代研发了全新的超高导电解液配方，可有效提升电导率和降低电解液黏度，增强锂离子脱溶剂化能力；同时优化超薄SEI膜，进一步降低传导阻力。此外他补充说宁德时代也改善了隔离膜高孔隙率和低迂曲度孔道，从而改善锂离子液相传输速率。
按照宁德时代透露的信息，常温状态下，神行超充电池10分钟可充至80%SOC（State Of Charge 新能源汽车电池的充电状态，也称剩余电量）。此外，高焕表示，神行超充电池采用电芯温控技术，在零下10摄氏度低温环境下也可以在30分钟内充电至80%，实现全温域闪电快充。不过，对于神行超充电池的成本，宁德时代并未提及。
