咱们先说这最后一种情况，有一种状态叫脸熟，比如某双鞋、某个背包初次见面会感觉这个长相有点不太适应，但看久了之后却觉得越看越好看，而新款车和老款车长相类似初次见面，老款车类似看久了之后，这二者在您心里的权重类似，但并非真实情况如此，因为老款车型已经在您眼前晃来晃去四五六七八年了，毋庸置疑，长得差不多的，肯定是新款更好看。
而好看是另一方面，更重要的是，新款车型承载的是这台车未来5-7年的在市场竞争的底气，而现款车型，是曾经的5-7年，无论是整车架构、拓展性，技术深度都是老款无法企及的。
第一种情况肯定是买它，第二种情况就比较难说了，首先，设计师一定是超前审美，不过也不乏出现失误，所以看这台车在整个产品系列中的地位，如果是中流砥柱，那可以等等看，看会不会打折，比如现款的奔驰S和发现5，如果是衍生产品，并且还是垂死挣扎的品牌，那大可不必选择，这里就不提及名字了。
这次改款的特斯拉Model 3明显属于第三种情况，长相差不多，但遗憾的是，我认为最舒适、便捷、高效的怀挡它取消了!变成了滑动换挡，不过最大的期待还是在售价方面，毕竟特斯拉CEO亲口说出全新的架构会将成本大幅降低。
目前Model 3的消息还不够多，原因是特斯拉将其设定为高度保密，奈何网友的力量实在太强大，其中之一重大发现的取消档杆并不是偷拍到全新的内饰，而是在伪装测试车起步时，网友发现驾驶员滑动了屏幕才将车开走。也能够从谍照中发现整体车身线条和现款没有太多的改变，不过销量密码并不在于此，而是任谁都无法抗拒的、有可能下探到20万以内的、再次定价电动车的售价。