“其实，电车和油车气动改装方面还是有些区别的，首先就是悬挂部分，现在的电车悬挂普遍都是用到前面双A臂，后面多连杆独立悬挂。这种规格悬挂的话会对升级气动更友善一些，首先它的高度尺更容易安装，还有就是行程会更长，更舒适，就算装完气动之后也都会更舒适，姿态也更容易达到预期效果。”
“其次就是行驶质感，整体来说，因为电车车身都是比较重的，因为它有电池、电机，相对来说车身都会比油车的总体质量会大很多，所以的话它改了气动过后，整台车的动态行驶方面会更舒适，不会像油车改气动后那么跳。”
“再然后就是空间的问题，大部分电的行李箱的空间，因为很多纯电平台的电车它都有前备箱，就以特斯拉为例就有个容积不错的前备箱，这样可以让我们有更多的发挥空间，可以这里来做比较炫酷的气罐支架造型，而一些没有前备箱的电车或者油车改气动后，气罐则需要占用后备箱的空间，降低了实用性。”