当然，小鹏作为造车新势力，在智能化方面是一个加分项，凭此可以对冲用户的潜在“试错”成本。小鹏P5拥有15.6英寸触控屏与12.3英寸液晶仪表盘组成的“大双屏”，芯片采用的是7纳米制程、8核心的SA8155P高通骁龙第三代车规级芯片，可以实现1秒亮屏。软件方面，搭载了以Xmart OS 3.0系统为主导的交互式座舱，语音控制能力、智能网联应用都是业内一流水准，实用性和可玩性都很强。
尤其是，小鹏P5的460E和550E两个版本提供XPILOT3.0智能辅助驾驶系统选项，550P和600P车型提供XPILOT 3.5驾驶辅助系统选项。其中，最新的XPILOT3.5依托双激光雷达在内的32个感知传感器及1套亚米级高精定位单元，能够实现对环境视觉+雷达360度的双重融合感知。据称，这是全球20万元级首款用上激光雷达的车子。
XPILOT3.5的加持，也让小鹏P5成为全球首款具备城市NGP功能的智能汽车，NGP适用范围从高速/快速路扩展至城市道路。同时，XPILOT 3.5还带来高速NGP-L智能导航辅助驾驶增强版以及VPA-L跨楼层停车场记忆泊车。而且，价格都非常实惠，开通XPILOT 3.5终身服务，标准为4.5万，限时优惠价2.5万。