硬件部分，Model 3配备后置永磁同步电机，有着194kW/340N·m的账面参数，与之匹配电动车单速变速箱。实际开起来，性能表现虽然没有全轮驱动版本暴躁，但6.1秒破百的加速成绩，完全可以应对多数用车场景。
续航方面，配备的是碳酸铁锂电池组，电池容量为60kWh，CLTC工况下的纯电续航里程达到556km。除此之外，Model 3提供快充和慢充两种充电方式，在快充模式下，从20%电量充到80%电量，需要1个小时。
总结：通过上述介绍可以看出，Model 3虽然上市以来，就没有进行过大的改款，但综合产品力表现依旧能打，况且官降后又让它有着很高的性价比，正因为如此，也俘虏了很多消费者的芳心。我觉得，如果您近期有入手纯电中型车的打算，对品牌比较在意，同时又看重性价比的情况下，Model 3还是可以纳入备选范畴之内的。