新车还采用了全新的纺织材质进行包覆，更有高级感，优化了中央扶手，使得我们在触摸时能感到更加柔软。除此之外，新款Model 3还搭载前后两块屏幕，后排屏幕可以娱乐、操控车辆部分功能，例如调节空调、播放音乐等，娱乐性和实用性都能兼备。（之前这样的配置就在Model S车型上出现过，这次放置在了Model 3上，也算是一个惊喜）
在安全配置方面，新款Model 3则是增加了远端安全气囊、全新车门铰链、门锁与锁扣等配置，而在动力性能方面，新款Model 3焕新版后驱版车型电机总功率达194kW，电机总扭矩为340N·m，长续航双电机全轮驱动版电机总功率达331kW，电机总扭矩为559N·m。目前新车是提供了两种续航里程，后驱版CLTC续航里程为606km，长续航双电机全轮驱动版CLTC续航里程为713km，双电机版本零百加速仅需4.4秒。
对于这款新车，坦白讲，其实大众期待值很高，热度也很大，当初还未正式上市之前，就有很多车友预言如果售价在20万到22万左右，那就赢麻了，但是正式售价25.99万元起步的新款Model 3虽然此次在外观、配置等各个方面都有所升级，各项数据也能拿得出手，但是综合性价比上来说，并不占据绝对性的压倒优势。甚至从续航的角度、外观设计的角度来说，很多国产新能源车的优势也同样可以与之相较。（例如比亚迪海豹、小鹏 P7、蔚来 ET5 等等车型，虽然销量目前还追赶不上，但是那种强势的压迫感还是一定程度上挤压着Model 3的生存现状的）