现在的汽车不论是燃油汽车还是新能源汽车，车上搭载了非常丰富的各种电子系统：如电子防盗系统、电子感应系统等等……例如特斯拉的哨兵模式在车辆锁闭后，哨兵模式通过前视摄像头、两侧摄像头、后视摄像头以及感应雷达持续监控周围环境。
这些功能其实还是非常耗电的，根据网友实测，开启哨兵模式12个小时大概消耗20公里的续航，大约3-5度电。而特斯拉Model 3长续航版本车型电池容量为75度，换算下来也就只撑得住大概两周的样子。
有的人要说，我关闭哨兵模式就不会耗电了，那笔者只能说你还是太年轻了。电动汽车就算是停着不使用，所有电动汽车电池都会有自放电现象。通常情况下，电池每天会自行放电百分之一到百分之二的电量，而时间一久电池中所有的电都会被放掉，而这主要是因为长期放置情况下电池电解液密度的变化而发生的正常现象。
如何避免动力电池亏电？
电动汽车长时间如此停放导致电池亏电、过放对电池也会造成不可逆的损伤，这种损伤是永久性且不可恢复。试想，如今电动汽车的动力电池价格就占到了整车成本的40%，而动力电池还不存在维修的说法，更换电池包的费用那可是高达5位数人民币，心都会滴血。
因此，为了避免动力电池出现亏电造成电池损伤，第一、尽量避免长时间不启动车辆，只要启动车辆（类似于燃油汽车起动发动机），动力电池就会给小电瓶供电，提供车辆低功率系统耗电来源；第二、确实无法避免需要长期停放，那么将车辆的电量充到80%即可，也不要让电量低于20%，避免电池本身电量过低加上自放电而导致严重亏电影响电池寿命。