简单来说，逆变器就是把直流电转变为稳定的交流电的转换器。逆变器并非汽车特殊元件，很多我们常见的用电器，内部都有逆变器的存在。对于电动汽车来说，由于电池包输出的电流为直流电，但电动机所需的电流多为交流电，因此，就需要逆变器这个能把直流电能（电池、蓄电瓶）转变成定频定压或调频调压交流电（一般为220V,50Hz正弦波）的转换器。
可见，逆变器是电动汽车的核心零部件，肩负着为电机“供能”的重任。一旦逆变器出现问题，汽车电机可能就“没饭吃”，从而造成车辆无法启动，甚至在行驶过程丢失动力、出现无法加速的情况，存在严重的安全隐患。
据国家市场监督管理总局网站称，此次召回是由于“后置电机逆变器的功率半导体元件制造略有不同，其中部分车辆使用一段时间后元件制造差异可能会导致后逆变器发生故障，造成逆变器不能正常控制电流，如果停车时逆变器发生故障，车辆将无法启动，如果在车辆行驶过程中发生故障，车辆将失去驱动力。”
2020年以来，新能源汽车市场呈现出爆发式的增长，电动汽车的安全性也随之成为了消费者关注的焦点。此前，特斯拉已经发生过多次大范围召回事件，这些召回事件背后不乏因设计或生产缺陷而导致的安全隐患，它们都对消费者和驾驶者的安全造成了威胁。
