接着咱们聊聊除了价格还有哪些变化，新款Model 3可是时隔7年才终于改款升级，而且价格涨了不少，说明很多产品点得到了提升才对。从设计来看，新款Model 3还是保持了原有轮廓，熟悉的造型设计一看就是特斯拉出品，不过针对大灯组进行了调整，比起老款要细长凌厉许多，内部LED日行灯带也有效提升了辨识度。而在前包围处，得益于保险杠造型得到调整且取消了前雾灯，所以看起来更为简洁，是好看还是不好看各位依据自己审美来评价吧，反正实用性降低了。
尺寸上没有什么不同，细微的数据差异是因为车身设计影响，从具体数据来看，4720*1848*1442mm的长宽高和2875mm轴距在中型车阵营属于正常水平，但车长依旧一般般，所以新款Model 3依旧给你一种紧凑的车身视觉体验。要说变化，轮毂样式有了不同，全新18英寸光子轮圈与19英寸新型轮圈带来不错新鲜感，其余部分就没什么区别了，实拍这款烈焰红属于新增配色，看起来还是很有活力，与车型定位相搭配。
尾部改动主要是集中在灯组，C字型的造型还是挺有设计感，搭配全新尾标样式，整体辨识度略有提高。但关键是，特斯拉Model 3此次属于中期改款还是换代？是前者那只能说特斯拉是真没有一个合格设计师了吗？
接着进入车内，这也是新款Model 3吐槽声最多的地方，甚至大家翻看关于新款Model 3的新闻报道评论可以看到诸多“骂声”。首先中控台依旧是保持了极简风格，而且是比老款更简洁，因为你第一眼看过去压根不会觉得这是一款量产车型，连木纹饰板都被取消了，所以副驾驶前方什么也没有了。但好消息是新款升级了纺织材质包覆车内，看起来更高级一些，摸起来也更柔软。而全新样式的多功能方向盘也挺吸睛，但通过对按键观察发现一个问题，怎么转向灯、灯光与雨刷器操作都在这里？同时取消了怀挡设计，改为中控屏触控操作。