外观部分，CT4采用凯迪拉克家族最新设计语言，提供两种设计风格，一种为较为居家的风尚版，一种为更为激进的运动版，风尚版前格栅为点阵式镀铬装饰，运动版则用熏黑网格处理，车身侧面风尚版配有车窗镀铬装饰条，运动版则为黑色装饰条。
车尾部分新车依然采用家族竖置尾灯组，运动版车型尾灯采用熏黑设计，灯腔内集成红、白两种颜色灯带，在鸭尾式扰流板下部配有后摄像头，底部为双边共两出式排气布局，相较奔驰A级仅起到装饰作用的排气孔，CT4在这一点上更加对得起运动车型的身份。此前曝光的车辆信息及此次拍摄到的路试车辆中，均未看到该车上配有流媒体后视镜摄像头及后排隐私玻璃，参考车型定位预计大概率上全系车型均将不会提供该功能。
动力方面，CT4搭载的2.0T发动机与CT5相同，最大功率为174kW，峰值扭矩预计同为350N.m，相比同级车型奔驰A级长轴距、宝马1系三厢搭载的2.0T发动机动力更占优势。传统系统方面，CT4将匹配8速自动变速箱，而A级长轴距、1系三厢均为7速双离合变速箱。驱动形式方面，CT4为前置后驱，而同级别竞品为前置前驱或前置四驱，家族运动基因得到了很好的延续。
