新车是SF90 Stradale的敞篷版,定位于插电式混合动力跑车,也是法拉利旗下首款量产插电混动敞篷跑车。新车基本延续了SF90 Stradale的整体造型设计,采用了可折叠的硬顶敞篷设计。前脸依旧是战斧式造型,搭配上夸张的空气动力学设计和造型狭长的大灯组,视觉冲击力还是那么的明显。
新车尾部的设计也非常的美观,并没有因为敞篷机构而采用全封闭式设计,而是采用透明设计,可以更好的看到发动机舱内部,展现了十足的运动感和科技感。
内饰上,新车采用了全新的人机交互界面,包括采用触摸屏的全新方向盘,让驾驶者双手无需离开方向盘的情况下就可掌控车内各项功能,将数字智能化体现的淋漓尽致。而全数字化的中央仪表盘则采用16英寸曲面高清屏幕,并可通过方向盘上的按键进行设置与控制,中控区域上的自动变速箱控制键也采用格栅式设计,整体的科技感和运动感非常强烈。
值得一提的是,新车的可折叠硬顶还可以在时速不高于45公里的情况下,14秒内完成开闭,非常快捷。另外,由于空间的合理布控,当敞篷折叠后仅占用100升空间,保证设计的整体协调性。
动力上,新车采用3.9升双涡轮V8发动机与三电机组合,最大综合输出1000马力,百公里加速仅需2.5秒,0-200公里/小时加速也只需7秒。
在排放标准日益严苛,新能源车市场愈加火爆的今天,节能减排已经是大势所趋。有很多人对法拉利取消V12发动机而改用V8发动机耿耿于怀,认为在动力上会大不如从前。但目前看来,V8发动机和三台电动机依旧能提供强大的动力,动力表现甚至是超过了V12发动机。