法拉利的作品没有一台不是精品，从内到外的每个细节都必定经历过设计师与工程师的反复雕琢。SF90 Stradale采用了新颖的C形前灯设计，棱角分明，攻击性十足。超大尺寸的进气格栅向左右两侧伸展，吸入的空气都将切实地被用在动力系统的冷却上。前机盖上的S-Duck风道也将在提升颜值的同时为整车带来更优的空气动力学效果。
来到车身一侧，SF90 Stradale俊朗的腰线具有非常鲜明的现代法拉利风格，20寸的碳纤维轮毂气势十足，进一步地降低了汽车的簧下质量。而大尺寸的碳陶瓷刹车套装更是让人口水直流，在为汽车提供充足制动力的同时也在最大程度上解决了刹车热衰减的问题，黄色的卡钳与法拉利logo相呼应，视觉效果极佳。
来到车尾，中置双出的大尺寸排气尾口十分霸气，底部复杂的扩散器与源自F1赛车的DRS可调尾翼则为整车提供了充足的下压力，保证了其优秀的操控性能。
进入车内，最引人注目的当属16英寸的全液晶仪表盘，新仪表在UI设计上延续了法拉利传统的中置转速表设计，而八千转的红线转速则让人的耳边仿佛回荡着SF90 Stradale高亢的引擎声浪。另外，新车也将绝大多数的功能按键都集成在了方向盘上，这种源自赛车的设计风格在很大程度上方便了驾驶员的操作，可以让人将更多的精力集中在驾驶上面。同时，大面积的碳纤维饰板也没有缺席，不仅大大提升了车内的设计质感还达到了车身减重的效果。
