腾势 X BEV 车型售价在 31.98-35.78 万元，共四款车型，均搭载 82.8kWh 的电池。两款配置为前置前驱动力版本官方 NEDC 续航为 520KM，另外两款为双电机四驱版本官方 NEDC 续航为 500KM。
今天测试的车型为腾势 X 纯电旗舰版，作为一款基于比亚迪 DM 3.0 技术平台所打造的腾势全新一代产品，在 XCX-Test 测试标准下会表现如何呢?接下来让我们来一起看看吧。
本次测试地点为深圳，测试时间为北京时间 6 月 23 日上午 9 点到次日 0 点 20 分。当天天气炎热，室外温度为 33 摄氏度左右。测试中空调调整为 24 摄氏度，开 2 档风，主副驾驶开座椅通风 1 档，驾驶设定为 ECO 模式。载重方面，车上仅有两名身高 175CM 左右的成年人。
空调调至 24 度 2 档风
测试路线选择，城市道路选择是深圳深南大道及北环，高速道路依然是广深沿江高速。测试中，70% 的电量在城市道路行驶，30% 的电量在广深沿江高速行驶。在城市道路测试中深南大道和北环有较多的红绿灯以及拥堵，广深沿江高速上基本都压着限速行驶，100km/h-120km/h 时速不等。
