内饰进行了最大程度的轻量化改装。严格来说，只有前排座椅被保留了下来。驾驶员区域包括一个经过国际汽联认证的座椅，并配有六点式安全带，可用于赛道和公路驾驶。方向盘采用最简化设计的碳纤维材质，后方配有和量产MINI一样的数字仪表盘。
中央信息显示屏也被拆除，取而代之的仅是一个碳纤维盖板，以进一步减轻重量。中控台区域也只是包含换挡杆、手制动器和必要的信号灯控制装置，且全部采用外露的碳纤维制成。同样的减重方式还包含采用碳纤维门板，以及用一条布带代替原本的门窗开启装置。内饰改装的另一个主要特点是加入了焊接式防滚架，以最大限度提高安全性。
内饰的一大亮点是运动座椅上的可拆卸衬垫，它们同样采用了3D打印技术。可拆卸衬垫的创新结构结合了舒适性、坚固性和模块化生产。厚度、硬度和颜色可根据驾驶员的个人喜好进行调整。
轻量化设计使这台MINI Electric Pacesetter的整备重量约为1230公斤——比标准版的MINI Cooper SE轻了约130公斤。电力驱动系统——同样基于MINI Cooper SE的驱动系统——能提供135kW和280Nm的动力，这使得MINI Electric Pacesetter能够在6.7秒完成0-100km/h的加速过程。它的0-60km/h加速时间为3.6秒。不过，对于成为Formula E的赛事安全车来说，更重要的是中途加速数据。对此，受JCW启发的MINI Electric Pacesetter展示出了电力驱动系统在所有转速段都能提供最高扭矩的特点，单速变速器使车辆的80-120km/h中途加速时间仅需4.3秒。