外观方面，新车保留了传统的圆形大灯和六边形矩形进气格栅等经典MINI元素，同时该车借鉴了此前JCW GP性能旗舰产品的空气套件 ，该套件带有大型后扰流板和增强空气动力学性能的前分流器，由于纯电的MINI无需冷却，因此封闭式"进气格栅"使该车获得了更好的风阻系数。侧面看，新车也依旧是MINI短小的车身风格，但是18寸的轮毂让侧面看上去非常饱满，尤其是该轮毂还采用了两色拼接的涂装。车身主体为哑光银色，从橙色渐变到红色的高光涂装直至车尾部分，覆盖到车身及其余部分。
车辆内饰采用极简的设计风格，只保留了前排座椅，而为了进一步的减轻车重，MINI Electric Pacesetter的仪表盘被替换为了碳纤维所制成的盖板，中控台上的换挡杆和手刹也不出意外地使用了碳纤维进行包裹。
动力方面，新车同样基于MINI Copper SE进行改进，MINI Electric Pacesetter的百公里加速只需6.7秒，0-60公里加速只需3.6秒。而对于一款安全车而言，轻量化措施主要是通过拆除后排座椅，以及取消信息娱乐系统和内部车门装饰，并且采用了碳纤维方向盘和中控台。 车内使用完整的防滚架和六点式安全带功能。该车最终车身重量约1230公斤，比标准的MINI Cooper SE轻了约130公斤。据称MINI Electric Pacesetter将提供“卡丁车”般的驾驶感。 其中的改进包括新的控制臂支架，这些都按照赛车标准来安装，以及使用了现款JCW GP的四活塞制动卡钳，轮胎采用的是E级方程式赛车前轮相同的米其林Pilot Sport轮胎（尺寸为245/40 R18），均使得MINI Electric Pacesetter的性能更加完善。MINI Electric Pacesetter于4月10日在罗马举行的Formula E赛季首次亮相，将在4月19日亮相上海车展。