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宝马iX格栅-内饰-电机

宝马iX格栅_内饰_电机

摘要来自:《销量平平但还要涨价,只因为宝马iX叫“宝马”吗?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《销量平平但还要涨价,只因为宝马iX叫“宝马”吗?》的片段:

2023款宝马iX在外观方面并没有进行太大的调整,整体的表现和之前的车型保持了一样,前脸部分,该车仍然采用了大尺寸的双肾格栅设计,在格栅内部也依然隐藏了雷达等传感器群,同时在其余方面,该车的表现也是中规中矩,除了车身尺寸比较庞大之外,整体的表现其实并没有太大的亮点。而该车定位是一台中大型SUV,其车长为4.955m;轴距为3m,在同级别车型中,这样的表现也当属中规中矩的水准,不过,该车采用了五座的座椅布局,所以其内饰的乘坐空间还是有所保障的。

至于内饰设计,2023款宝马iX依然保持了原样,作为宝马汽车纯电系列车型的旗舰级产品,该车在内饰采用了双联屏设计,并且屏幕还带有一定的曲面设计,方便用户在行驶中查看信息,而且在车机系统内部,该车还采用了iDrive 8操作系统,在该系统的加持下,2023款宝马iX的车机系统无论是内部的系统彩蛋还是应用界面的渲染,都比较到位。此外,在用料方面,该车毕竟是旗舰级的纯电产品,所以在这方面,它还是有自己豪华SUV体量的,同时在配置方面,相比于老款车型,部分车型升级了辅助驾驶系统,而这也是本次改款最大的变化了。

最后我们再来看看2023款宝马iX在动力方面的表现。说来也巧,2023款宝马iX在动力方面为消费者提供了三种不同的解决方案,分别为低/中/高功率调校的双电机,其中低功率电机为该车提供326匹的最大输出马力;而中功率电机为该车提供524匹的最大输出马力;高功率电机则为该车提供619匹的最大输出马力。单从动力数据上来看,这台2023款宝马iX的性能还是非常能打的,但可惜的是,该车保持了强劲的性能,而纯电续航就处于绝对的劣势了,由于动力电池容量的不同,该车的纯电续航里程氛围471/665/640km。

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