首先我们可以看到,宝马iX是一款中大型SUV ,车长接近5米、轴距达到3米,光看这个尺寸卖到40万是完全没问题的,毕竟这个价格你只能买到宝马的中型SUV。与此同时,相较一些同价位的新势力来说,宝马iX也展现出了更豪华、科技的一面,就好比40多万你可以买到蔚来ES7这样的新势力中大型SUV,但相比之下,宝马iX各方面看着更具价值,例如设计上看点颇多、内饰做工、用料保持着宝马品牌一贯高水准,尽管蔚来ES7也主打高端市场,用料也很不错,但一眼看去和宝马iX还是存在差距。
值得注意的是,在驾控方面,宝马iX也展现出了豪华品牌的一贯实力,前双叉臂+后多连杆悬架调校兼顾舒适和运动,即便是入门版没有空气悬架和后轮主动转向,但是xDrive四驱系统还是能够带来新势力SUV无法比拟的行驶品质,而这也是宝马官方称宝马iX是“SAV”而非“SUV”的原因,比传统SUV更好开。
不过,从动力和续航的账面数据上看,宝马iX表现一般, 2022款xDrive40版本,搭载的双电机四驱总功率只有240kW,零百加速时间为6.1秒,CLTC纯电续航里程不到500km。相比之下蔚来ES7双电机四驱总功率为480kW,零百加速只要3.9秒,而宝马iX想要零百加速进入4秒以内,只有近百万的顶配M60车型才可以达到。