车身变色的秘密在于车身上覆盖的一层特殊薄膜，它采用电子墨水（E Ink）技术制成。电子墨水的双颜料电子系统由数百万个透明微胶囊组成，每个微胶囊直径仅为一根头发的厚度。微胶囊中则含有带负电的白色颜料，以及带正电的黑色颜料。通过控制微胶囊两侧的电极，可使所需颜色出现在车身表面上，从而实现车身变色。
原理听起来不复杂，但要将平面的“电子墨水”运用到三维立体的汽车车身上还是有很大难度的。这项技术如果未来能够量产，除了可以满足用户的个性表达需求，还可以在车身表面显示车辆信息，比如是否满电、车内温度等等。此外，可变换的车身颜色对于省电是有利的。大家都知道，白色比黑色表面能够反射更多阳光。如果将车身颜色变为浅色，可减少因为阳光照射对车厢的影响，从而让中控台、仪表板、座椅等内饰不至于过热。而低温环境下，将车身变为深色则有助于从阳光吸收更多热量，减少空调加热所需能耗，可有效增加电动续航里程。值得一提的是，“电子墨水”技术本身非常节能，只有在短暂的变色过程中消耗少量电能，维持颜色状态则完全不产生能耗。
目前，宝马仍在对宝马iX Flow这款车进行完善和探索。今年5月，宝马在慕尼黑与初创公司Brainboost合作，将电子墨水技术与神经科学技术相结合，使宝马iX Flow能够对脑电波作出反应。
在Brainboost专家的指导下，体验者的大脑状态将被投射到宝马iX Flow上，通过车身的颜色变化，直观地看到自己的大脑活动情况。当大脑呈现休息状态时，宝马iX Flow上的图案颜色变化就趋于平稳，且更有节奏感。当大脑变得活跃时，车辆会再次开始进行颜色变换。