不管是燃油汽车还是纯电动汽车，动力都是消费者关注的重之重，宝马iX共有三种车型可选，均搭载双电机，总功率分别为240kW、385kW、455kW，总扭矩分别为630N·m、765N·m、1100N·m，百公里加速分别为6.1s、4.6、3.8s，优于多数燃油车，配合前双叉臂后五连杆悬挂、自适应双轴空气悬架、电子控制减震器、xDrive全轮驱动等一些列配置，宝马独有的运动操控很好的在iX身上得到体现。
根据动力不同，宝马iX对应的CLTC续航里程分别为455km、665km，M60版本WLTP续航为566km，客观来讲只是处于业内中等和较高水平，毕竟即将交付的蔚来ET7已经达到了700km，不过，凭借热泵系统的应用，iX在冬季会有不错的续航表现，对于北方的消费者而言或许是福音。
特斯拉Model X有双电机和三电机版本两种选择，最大功率分别为493kW和750kW，百公里加速成绩分别为3.9s和2.6s，比起宝马iX更胜一筹，不过1s左右的加速差距在实际体验中其实不会有明显感受，因此选择电动车时并不需要过于纠结百公里加速成绩。