本田RC211V（2002） 水冷4冲程DOHC 4阀V型5缸 排量：990cc 最大马力：≥240PS 车重：≥148kg以上 2002年，GP赛规则排量限制从500cc级别提到了四冲程1000cc，从2002年的RC命名来看就知道和以往的不一样，V代表V型缸，V型5缸发动机回到了赛道，990cc，这版太好看了，更加战斗和立体。罗西、加藤、海顿、佩德罗萨等赛场牛人战车都是RC211V，当年取得16站14胜的辉煌战绩，罗西取得11胜，也从另一方面反映了二冲程注定成为历史…
本田RC212V（2007） 水冷4冲程DOHC 4气门V型4缸 排量：800cc 最大马力：≥210PS 车重：≥150kg 2007年，组委会为保障车手安全，强行降低了车速，规定发动机排量的上限从990cc更改为800cc，RC又来了，本田推出RC212V系列，取代了之前的RC211V系列，与RC211V V型5缸相比，RC212V采用V型4缸，整车只有150公斤，但这一年本田遇冷，没干过杜卡迪和雅马哈，到2011年，传奇车手27号C. Stoner用这款车夺得年度冠军，一洗本田前耻。
本田RC213V（2012） 水冷4冲程DOHC 4气门V型4缸 排量：1000cc 最大马力：≥230PS 2012年，规则又变了，因为组委会发现用排量来限制速度是个失败的规定，因为排量并不能限制速度，索性让发动机排量上限扩展到1000cc，本田著名的RC213V诞生，V型四缸引擎，四冲程，每缸4气门，排量1000cc，230匹马力，干重160KG，这一年，还是这个传奇车手27号C. Stoner用这款车前期巨大优势，但是在最后“浪”输……然后到2013年，又一个天才车手成就了本田，那就是马奎斯，13年年度冠军，14年10个分站冠军，卫冕年度冠军，16年冠军。