值得一提的是，对越野车来说很重要的润滑系统，BJ40刀锋英雄版也经过了专业的调教，这台2.3T发动机采用大倾角路况润滑系统设计，支持85%的陡坡，当车辆遇到近乎直角坡时，BJ40刀锋英雄版发动机润滑剂也能持续保持发动机运转，爆发持续动力，极限工况下更稳定。
而BJ40刀锋英雄版柴油版本车型搭载了2.0D柴油发动机+ 8AT，填补了国六柴油动力的产品空白，扩宽了越野消费者的选择面。同时，新车百公里油耗仅为8.5L，降低了越野成本。
除了强大的发动机外，在汽车动力与车轮之间传递桥梁的前桥，BJ40刀锋英雄版也采用了获得国家专利的轻量化前桥设计，利用全铝合金材质，替换原来的铸铁材质，在性能和质量得到提升的同时，重量也较之前降低23.7%。
多项技术的加持下，新车扭矩载荷达到4000牛·米，是越野脱困时的重要保障。
"三把锁"：来自达喀尔的历练
如果说动力是BJ40刀锋英雄越野的第一道保障，那么"三把锁"便是其成为高端越野车的第二道关卡。
实际上，电动前桥差速锁、电控分动器、后桥电控差速锁是判断一款车是否真的可以实现越野的重要判断，但是目前市面内那些所谓的越野车减配严重，这"三把锁"也就成为了奢求。BJ40刀锋英雄版在搭配"三把锁"的基础上，又添加了可以将矩放大2.5倍的分时四驱系统，让BJ40刀锋英雄版越野更具底气。