当然了，除了MGU05单元以外奥迪FE07在后悬挂的结构设计上也下足了功夫。其最终性能数据中有一项指标十分令人惊艳，那就是在测试实验过程中悬挂系统能够经受外界对后部结构施加高达11公吨的横向载荷。换句话说，大约是六到七辆乘用车的重量作用在赛车上，也不会破坏后悬架的结构设计，可见其材料与结构之强悍。
在一系列的科技加成的结构设计之后，奥迪FE07赛车的动态性能数据也达到了近乎狂暴的水平。其电机输出的最大功率有着200kW、235kW以及250kW三挡输出模式，奥迪分别将它们命名为race（竞赛）、attack（进攻）以及fan boost（"打鸡血"）模式，换算成马力单位则为272匹、320匹和340匹，在车重仅为903kg的情况下马力推重比简直可怕。
在强大的动力支持下，FE07能够在2.8秒内完成0-100km/h的加速，最高时速也来到240km/h。值得一提的是，虽然FE07依旧搭载了从第五赛季就开始使用的线控系统，但是制动力执行器和传递到后轮刹车的信息则是由电控完成，这就意味着FE07的制动力分配能够在电脑的计算下始终达到较为完美的水平。
