说实话，看久了震旦的独立乘员舱，再看其他家的真的有种“大头娃娃”的感觉。早期临沂消防器材厂生产的消防车特征非常明显，上装中部水罐部位印有两条凹进去的白条。当年消防车的结构也简单，外置接水口，加水口也少。
该车为中置消防泵结构，为方便消防员操作中置水泵，故在中部器材仓下面增设了使用支架搭起来的踏板。踏板为铝制冲压结构，防锈处理比较到位，现在也没什么锈迹。一旁的水泵接水口造型也非常经典，应该是卡扣的形式。
水箱加注口，泡沫加注口应该在车顶
器材仓门的造型也是很有年代感了。整个器材仓门都是真材实料的，特别是限位器，都采用了全金属的结构。但是当年消防车门的开关门质感都不太好，而且箱体结构也不太行，防锈一般，现在开起来的手感估计很差。
车尾设置了爬梯，爬梯的样式和车厢真的格格不入。但是和震旦的侧置爬梯相比，尾置爬梯才是发展主流。车顶默认带有护栏以及照明灯，但是照明灯应该是后期加装的，也不能用了。
8-9年代的泡沫消防车都会标配一门泡沫炮，临沂PM65也配置了一门。从图中消防炮的结构可以看出这应该是一门两用炮，上面的不锈钢炮管用来发泡，下面的水管为水炮。该炮的型号不得而知，但是在9年代左右川消、宝消、震旦等品牌都有应用，属于当时的主流产品。