配置部分，主动刹车系统、前方碰撞预警、车道偏离预警、并线辅助、全车六气囊以及并线辅助等主被动安全配置都应用其中。前后驻车雷达、全景影像、自动泊车入位、感应后尾门以及APP智能控车等实用智能功能也没有缺失，配置层面基本没有槽点，可以很好满足日常家用需求。
硬件方面，合创007搭载前置永磁同步电机，有着150kW/350N·m的账面参数，传动系统上，匹配的是电动车单速变速箱。续航部分，所配备的三元锂电池组，电池容量为93kWh，纯电续航里程达到643km。
动态体验部分，经过我对合创007将近一天的试驾，平心而论，其自身的性能表现仅仅是同级别的正常水平罢了，动力输出侧重于柔和线性，尤其是车速超过100km/h再提速的情况下，乏力感较为明显。不过话又说回来，城市代步为主，对动力没有太高要求的情况下，合创007还是挺称职的。