多花10万元，你可以获得的是特有的绿色车漆，M样式的格栅设计，M专属轮毂样式，双边四出排气，M样式的多功能方向盘，恶魔耳造型的M样式后视镜，M专属的大尺寸后扰流板，M高性能卡钳，以及一些车身带M的小标识。最重要的是，M35i上的发动机和底盘都是经过特别调校，在没有M Power版本的情况下，这就是该车型最硬核最运动的版本。
从产品定位来看，宝马X2可以说是豪华品牌首款做SAC车型，简单概括就是类似我们现在新势力很喜欢强调的轿跑型SUV。
新款宝马X2率先用上了家族式最新设计，配备了更大尺寸的双身格栅和进气口，采用高亮黑进行装饰，之前的“勺子”大灯也调整为“7”字形并配备矩阵式LED光源。
尺寸方面比上一代车型大出了一圈，新车长宽高分别为4554/1845/1590mm，轴距为2692mm，但风阻却比上一代更为优秀，控制在了0.27Cd。
内饰方面，新车也用上了宝马最新的家族化设计，带曲度的双联大屏配备iDrive 9车机系统，换挡机构也更换成拨杆式，据说这套车机系统还可通过宝马AirConsole下载10余款游戏，但似乎没什么用处？
动力方面，宝马X2 M35i xDrive搭载2.0T四缸发动机，最大马力317Ps，0-100km/h加速时间为5.4秒。而宝马X2 sDrive20i则搭载1.5T三缸发动机，配备48V轻混动力系统，综合最大输出马力170Ps。
有意思的是，针对美国市场，宝马量身定做了一辆X2的特别版车型，叫做X2 M35i拉力特别版。这款车是为Rebelle拉力赛而准备的，这个拉力赛从美国一直到墨西哥，在当地也是小有名气，为了帮助车辆度过恶劣的路况，特别版车型在车顶上配备有旅行架，前部安装了6个LED照明灯，车顶配有越野必备的脱困板。车轮也得到重度改装，轮毂换成了Rotiform ZMO-M轮圈，轮胎搭载的是全地形AT轮胎，除了抓地力的考量，还能提供不错的抗穿刺能力以及漏气保用能力。
