xDrive28i 和 M35i 使用相同的基本发动机，即米勒循环涡轮增压 2.0 升四缸发动机。基本型号可产生 241 马力和 295 磅英尺的扭矩，M35i 则升至 312 马力和 295 磅英尺。七速双离合自动变速箱和全轮驱动构成了唯一可用的传动系统选项。（X2 的柴油版和电动版将在欧洲上市。）
到 2024 年，这款“运动轿跑车”将比上一代长足 7.6 英寸、宽 0.8 英寸、高 2.5 英寸。溜背式 X2 实际上比外观更传统（且机械结构相同）的 X1 长 2.6 英寸。
与 X1 一样，X2 的仪表板上几乎没有任何按钮或旋钮，也没有中控台——所有气候、立体声和导航功能均由占据仪表板宽度三分之二的巨大弧形触摸屏处理。旧的 iDrive 选择旋钮已经失效；所有输入现在都是数字的（例如，您的手指在触摸屏上）或通过语音控制进行处理。浮动扶手上的一个小控制盒装有发动机启动/停止按钮、档位选择器开关，幸运的是，还有一个物理音量旋钮。
优点：简约的驾驶室，强大的发动机
结果是一个拥抱大胆极简主义的仪表板。不幸的是，在我的试驾中，那个大弧形屏幕对触摸或语音命令的响应有点慢。令人抓狂的是，GPS 比汽车在道路上的位置落后了整整两秒，这使得交通圈的导航变得不必要的忙碌。希望这只是我驾驶的预生产汽车的一个怪癖。