新车的长宽高分别为4554/1845/1590mm，轴距2692mm，比老X2整体大了一圈，所以车辆的空间表现理论上也会更好一些。但实际上这个尺寸对于驾驶来说颇为友好，紧凑、灵活，结合宝马的底盘调校，很适合在各种山路里愉快的驾驶，完全没有开大车的那种笨重感。另外，全新宝马X2的风阻系数仅有0.27，还是相当“丝滑”的，能在传统造型里把风阻系数降低，水平可想而知。
M35i使用了专属的“信号绿”配色，还有红色卡钳和恶魔耳后视镜，配上四出排气确实炸裂，此外它还可以选装M Sport套件，强化运动细胞，让外形更战斗，底盘调校上也更有M的味道。
进入车内，其实很好接受。双连屏放在中控台上，周围空调出风口用金属原色点缀，简简单单。车机系统有很多功能源自中国团队的开发，支持OTA升级，同时车辆也可以选装L2+阶段的辅助驾驶系统，但基础的并线辅助、车道保持辅助、倒车预警辅助、循迹倒车、开门预警、碰撞预警等都是标配，电容感应方向盘和注意力监测功能可以监管驾驶员的状态，防止分神或手脱离方向盘，保证驾驶安全。
宝马的座椅在运动中也保证舒适，后排座椅支持4/2/4比例放倒，驾驶位置标配座椅记忆，不过前排座椅加热需要选装，甚至入门配置中副驾驶座椅还是手动调节，选装价格明明也不是很贵，这么做感觉稍有吝啬。在M35i中，座椅采用桶椅设计，也加入了翻毛皮材质和M的三色标志，增加运动感。
