多年前，全新一代奥迪Q7在三亚上市，作为奥迪品牌的旗舰SUV车型，奥迪Q7不仅动力强劲，而且还配备有奥迪最强大的四驱功能。所以，在Q7发布会开始之前，奥迪给所有的与会媒体，进行了一些奥迪Q7的越野功能试驾。
但是部分试驾媒体不理解越野和沙地驾驶，会有本质的不同，所以有人把全新Q7直接开到海滩上去了。
结果可想而知，全新Q7被困，场面当时非常尴尬。又遇上涨潮，幸亏救援及时，不然全新Q7可能就会被海水彻底淹没了。
看了奥迪Q7被困的画面，很多车友就不理解，近在咫尺，奥迪Q7的四驱功能也非常强大，为何就会被陷在海滩呢？
因为大多消费者都有相同的疑问，所以奥迪Q7上市前陷入海滩，就成为当年汽车圈最热门的话题之一。甚至让很多车友开始质疑奥迪Q7强大的四驱功能。
奥迪Q7事件其实变相的揭露了一个真相，就是很多车友，对于四驱，越野，沙漠，全路况驾驶的区别，是没有太准确的概念的。
很多车友以为，四驱车型，越野性能一定就很强大，能越野的车型，那一定能爬坡，也能去沙漠。这显然是一种非常危险的认知。
首先，车辆是否具备越野性能，不单看驱动形式，车身的结构也非常重要。一般的城市SUV车型，如奥迪Q7和星途新揽月，都是承载式车身结构，虽然有四驱功能，但是其越野性能，是不能和非承载式车身结构的Jeep牧马人、北京BJ40等相比的。
也就是说，具备四驱功能的奥迪Q7和星途新揽月，本质上依然是城市SUV，而不是越野车。
另就是，沙漠地带的驾驶，和一般越野路况的驾驶，也有本质的不同。
一般越野路况，主要和车辆的发动机扭矩和驱动模式有关。具备分时四驱功能，而且发动机扭矩较大的车辆，一般越野性能会比较强大。
但是沙地属于非常特殊的路况，不管是沙漠还是海滩，因为沙子的特殊结构，导致车辆陷入之后，轮胎没有着力点，这时候是否具备四驱功能已经不是很重要，而且扭矩越大的车型，在沙地陷入之后，就越容易下陷。因为没有着力点的运转，只会让轮胎周围的沙子变得越来越稀松，这会让车辆下陷更快。