全新揽月基于M3X火星架构2.0打造，由前梅赛德斯-奔驰顶级设计师、现星途欧洲设计中心负责人Chris Rhoades领衔设计，整体融入德国设计哲学，采用全新设计语言、新的智能科技、新的应用材料，从灵活空间、四维感官（视觉、触觉、听觉、嗅觉）、舒享驾控三大维度，为用户打造“舒适的家”。
在前脸部分，新车换装了更大口径的直瀑式前格栅设计，贯穿式下包围也加入镀铬条装饰，两侧配备纵向LED灯带以及散热口，搭配新增的航空银车漆配色，呈现出更强视觉冲击力。
侧面看，新车继承了现款的白车身设计，因而整车轮廓没有太大变化，整车长宽高分别为4970mm/1940mm/1792mm，轴距为2900mm，提供六/七座可选。细节方面，车顶行李架、车窗边沿、侧裙细节都大量采用镀铬元素装饰，外加全系标配的20英寸轮圈，更显高级感。
来到尾部，新车也基本延续老款的整体设计，但换装了更时髦的镂空式车顶尾翼，另外后包围也重新设计，改用银色护板装饰，搭配双边排气更显年轻化。
相比于外观，全新揽月的座舱设计无疑更具颠覆性，整个中控从“展翅雄鹰”获取设计灵感，在一整块玻璃面板下融入了三联屏设计，确实很有奔驰EQ系列的豪车气质。
此外，新车还融入高通骁龙8155车规级旗舰芯片+Lion5.0雄狮生态系统，并辅以CVBOX车载视觉控制系统，不光有智能语音系统，支持面部识别和手势控制，智能交互和驾驶辅助方面也相当给力。
其他细节部分，新车还换装了全新两幅式方向盘、电子怀挡机构，部分车型还有手机无线充电（双50W）、HUD抬头显示、全车主动降噪、车内生物监测、女王副驾驶等高级功能。另外因为整车科技化的座舱设计理念，中控台的物理按键也被大量精简，座椅调节功能也被挪到车门内衬上。