基于M3X火星架构2.0打造的星途揽月，使用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，并且还提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器结构。星途揽月的底盘是绝对偏向舒适化的调校，悬架软且行程长，这种设定对于细碎小颠簸的化解并不太充分，烂路的舒适性反而更好，日常在铺装道路上行驶时会觉得底盘的质感很一般。
尺寸方面，新车的三围尺寸分别为4970/1940/1792mm，轴距达到了2900mm，这样的尺寸参数足以说明车内拥有着不错的乘坐空间，所以我们不用为它的空间而过于担忧。2+2+2的座椅布局，二排舒适性相比5座布局会更好，独立的座椅扶手、空调出风口、充电接口实用性配置齐全，而且中央过道也便于三排乘客进出。另外，第三排座椅同样双座布局，乘坐成年人还是完全没问题的，不过二排座椅需要前移，要不然腿部空间会比较局促，调整好合理的距离之后，完全可以胜任长途乘坐。
后备厢空间方面，在第三排座椅立起的情况下，后备厢依然有着不错的容积，而第三排放倒之后可以得到一个平整的后备厢空间，也可以满足我们日常通勤时的装载能力。
来到车内，连成一整个平面的三块屏幕带来很强的视觉震撼，让人抱怨的是车内几乎没有实体按键，中央扶手的触控面板也没有任何振动反馈，盲操实在不方便。而双辐式平底方向盘造型很有设计感，皮质包裹握持手感良好，但按键的质感只能算中规中矩，而音响则标配了SONY索尼影像。