另外，全新的揽月对座椅也进行了升级，副驾增加了女王座椅，腿托伸开后可以接近半躺，第二排座椅坐垫进行了加长，缓解长途乘坐的腿部压力，第三排座椅要比第二排座椅高，缓解第三排乘客的视觉压力，而新一代车型也将取消掉5座版本，只保留6/7座版本。另外，揽月的每一排座椅都很厚实宽大，对身体有足够的承托性与包裹性，坐上去的舒适性要比同级别车型好上许多。
作为全新一代车型，星途揽月也对动力进行了升级，变速箱从之前的7速双离合变速箱换装成8AT变速箱，整体匹配性会更加出色。具体来看，它的整个操控体验变得很灵活，动力输出较为跟脚，哪怕到了100码以后的时速也是如此，相比同级别车型的双离合变速箱的换挡逻辑要清晰许多。
在悬架方面，全新一代揽月的表现足以让人感到惊喜，因为它能够在过一些颠簸路段时过滤掉路面的震动，同时它在快速过弯时也能够给到足够的支撑性，其悬架在软与硬这个看似不可调和之间做到了中和。另外它还有一个比较精准的转向，这一点加上匹配性不错的动力系统与悬架，全新一代揽月是有一定的运动特质。