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揽月曲轴

揽月曲轴

摘要来自:《“技术奇瑞”又拿出了杀手锏,星途揽月的星核动力强在哪?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《“技术奇瑞”又拿出了杀手锏,星途揽月的星核动力强在哪?》的片段:

不仅如此,第二代智能热管理系统在确保强悍动力输出的同时,也保证了出色的燃油经济性。缸内降摩擦技术:曲轴偏心技术可通过调整曲轴的位置减小活塞与缸壁之间的分力,以此达到降低相互间摩擦力的目的。借助调整可变机油泵的控制策略以及结构,降低机油压力,减小润滑系统的摩擦损失。

轻:极致轻量化

发动机轻量化是一件系统性的事,从细节窥见成效。在保证强度和安全的前提下,星核动力2.0TGDI发动机提供了一套系统性轻量化解决方案,追求极致轻量化。

发动机采用铸铝缸体,轻质铝合金材料占发动机总质量38%以上,使得星核动力2.0TGDI发动机的总重量仅为137.5kg,正时罩盖集成悬置支架功能减重约1.2kg,缸盖集成排气歧管减重约2.3kg,一举夺魁成为“2.0T汽车市场最轻的发动机”。另外,发动机采用集成式功能设计,简单说就是在合适的地方用合适的材料,以合适的方法追求极致轻量化。

静:图书馆级静谧座舱

作为自主阵营中的高端豪华车型,为车内座舱提供了极致的NVH设计,将车辆的静谧性最大化。

发动机使用了LUK钟摆式双质量飞轮,有效降低发动机飞轮输出的扭转振动,降低幅度超过50%,使动力输出更加平顺,并大幅降低了传动系统的内部撞击噪声;AAM剪式双平衡轴可以抵消活塞运动对缸体的阶次冲击,使发动机二阶振动降低85%,并通过巧妙的剪式消隙设计与齿轮型面优化,保证平衡轴静谧的运行;NOK(恩福)弯扭减振器则极大降低了发动机弯曲与扭转方向的振动,曲轴弯曲振动降低达到50%,曲轴与轮系扭转振动降低达到30%,大幅改善了发动机低频噪声。

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