最新版本的E3电子电气架构给奥迪Q4 e-tron更佳的用户体验。其中，在操控方面包含e-quattro、渐进式转向系统、5种驾驶模式在内的所有操控系统相互联网，驾驶响应速度得到升级；智能方面，驾驶辅助系统判断范围更远、识别精度更高、响应速度更快。
越级竞争，Q4 e-tron突破更广泛市场
当前，在传统豪华汽车市场主要布局了3款纯电紧凑级SUV，即奔驰EQA、奔驰EQB、雷克萨斯UX新能源，三者的起售价分别为32.18万元、35.18万元、36.2万元。
相比之下，奥迪Q4 e-tron的价格优势明显。这意味着，在紧凑级纯电细分市场，奥迪Q4 e-tron当前的预售价格标准在同级别车型中明显更具优势，可以说是30万元级豪华SUV中的最优选择之一。
而通过上述奥迪Q4 e-tron的产品特性来看，定价优势并不是其全部。作为豪华品牌奥迪来说，通过基于纯电平台打造的奥迪Q4 e-tron，让消费者看到产品层面的更多优势才是目标。
从更长远的角度来看，奥迪Q4 e-tron以巧妙的产品定位，通过更高的质价比让更多消费者接纳电动汽车，在推动自身转型的同时，也能为汽车行业迭代助力。
根据国家信息中心数据显示，80、90后汽车用户比例突破了78%，已成为主力消费人群，为车企的营销战略制定带来了新的决策变量。在中国汽车市场由增量市场向存量市场转换的过程中，消费结构升级明显，20万~40万区间的车型成为用户增换购的主要消费目标。
数据显示，2021全年，新能源汽车销量超过350万辆，其中车价超过25万—35万的新能源汽车势头迅猛。分析认为，未来3~5年，豪华车市场的电气化已经势不可挡。豪华车市场的竞争正从过去单纯的“传统豪强”PK演变为“传统豪强”与新能源“新贵”之间的角逐。中国豪华汽车市场已到了“棋至中盘”的关键阶段。
目前，奥迪已经明确的MLB evo +MEB+J1+PPE四大纯电动平台，这四大平台将帮助奥迪实现从入门到豪华再到极致运动的产品全覆盖，这也是豪华品牌中最为全面的技术平台体系。从奥迪Q4 e-torn所展现出的产品力不难看出，奥迪一方面依托于大众集团强大的体系实力，率先引领30万元级纯电豪华领域进入全新阶段；另一方面，保持着奥迪品牌传承的豪华基因赋能，延续出众的产品体验。相信今年，一汽奥迪也将因为Q4 e-tron的加入，在市场中赢得更多份额。
可以看到，一汽奥迪在华累计销量突破750万，中国依然是奥迪最大的单一市场。最为引人注目的是，2021年纯电动车型奥迪e-tron同比大幅增长68.7%。
新能源市场带来的收益明显超出奥迪的预估，为了进一步拓展在电动汽车市场的份额，继续深化双线领跑格局，奥迪再度提高了对未来车型项目的预投资，在电动化和混动领域将规划约180亿欧元。预计到2025年，奥迪将推出超过20款纯电动车型。
在国内，一汽奥迪也将以All in e-tron的果敢和决心，打造奥迪在电动时代的新豪华形象。
2022年，一汽奥迪将打造5款电动车的强大矩阵。除电动旗舰奥迪e-tron GT之外，纯正德系豪华电动SUV——奥迪Q4 e-tron也将正式上市。一汽奥迪将依托奥迪Q4 e-tron，以全新销售模式、多维共创概念和全旅程用户权益打造，赋予用户纯电豪华新体验。