答案是需要的，对于一辆经常在各种路况行驶的汽车，无论什么动力形式都是需要一些维护保养的，只是说因为纯电的动力，它的项目肯定会有所区别。对于纯电车型来说，大部分纯电车的首次保养检测周期是6个月或5000公里，往后的常规保养检测周期是：1年或10000公里，后续也是每一年或10000公里，相对固定。
而奥迪Q4 e-tron首保为10000公里，项目为检查三电系统，首保之后变为每20000公里保养一次的周期，需要支付的是常规检查费用大概在300元左右。而根据保养手册中提到后续40000公里时需要更换空气滤芯，20000公里时则需要更换刹车油。如果以家用车型每年2万公里来计算，也就是说每年基本只需要一次保养，费用也仅300左右，就算加上之后的更换刹车油和空滤等，整体的成本也是非常低的。
用电成本，不及燃油车零头
奥迪Q4 e-tron作为大众最新的MEB纯电平台的产品，整车的电机电控肯定是要优于同级别非纯电平台打造的车型。提供了40和50两种动力形式，分别为后置后驱和电动四驱，最大输出功率分别为150kW和230KW，全系标配84.8kWh容量的电池，可用电池容量为同级最大的79.7kWh，对应的CLTC工况下的续航里程分别为605km和543km，续航表现在同级别的车型里还是很有优势的。