从目前销售情况来看，Model Y卖的最多的依旧是售价31.69万元的“2022款 后轮驱动版”，这款车采用单电机后驱，电机最大功率194kW，零百加速6.9秒，CLTC续航545km，相比Model Y“2022款 长续航全轮驱动版”的5秒零百加速，CLTC续航660km要差一点。
不过对比奥迪Q4 e-tron 两驱/四驱版，Model Y还是要领先不少的，奥迪Q4 e-tron后置后驱单电机版零百加速时间为8.8秒，四驱版为6.8秒，CLTC续航分别为605km、543km。当然，从公布的信息来看，奥迪Q4 e-tron在驾控方面还是下了不少功夫的，例如拥有动态阻尼控制悬架、e-quattro智能电动四驱、渐进式转向系统等等，这也似乎在高速特斯拉以及其它造车新势力，“我虽然跑不过你，但驾控不会输”。
除了动力、续航、驾控，消费者还会在意价格，目前奥迪Q4 e-tron推出的先享版车型只有限量520台，价格虽然比Model Y贵一点，但没有参考意义。而发布预售的奥迪Q4 e-tron其它4款车型，整体还是比Model Y便宜了几万元，再加上豪华品牌纯电车型在后期销售过程中，往往会出现优惠，所以奥迪Q4 e-tron具备一定价格优势，这一点或许会成为今后抢Model Y市场的关键。