而其搭载了同级最高的79.7kWh三元锂电池组，可实现CLTC工况下最高605公里的续航。配合功率高达100kW的直流快充，41分钟内就能将电池电量从5%充至80%。理想状态下，甚至可在10分钟内补充超100km的续航里程 ，完全不必担心长途出行所带来的续航和充电焦虑。
当然了，有朋友肯定会质疑，这续航表现到了冬天或者北方就不一定了吧。
放心，奥迪Q4 e-tron早就设计之初就充分考虑到地域问题，采用了行业最先进CO2冷媒热泵和双路宽温区智能热管理系统，工作温度范围从-28度到60度。可充分联通电动机、电池组及座舱之间的冷却、制热需求，确保低温气候下的续航表现。
还有顶级空气动力学设计的外观，低至0.28cd的空气阻力系数，最大提升40KM续航；三档可调+自动智能能量回收系统，有效提升续航的同时，也可完全关闭，给予用户更接近燃油车的体验，拥有更高的宽容性。
安全又靠谱，所见即所得，这就是奥迪Q4 e-tron深厚的造车底蕴。
智能化拉满，以科技定义豪华
时代更替、市场拐点时刻，产品竞争的评价标准似乎也在改变。燃油车时代所标榜的“豪华”，进入新能源时代有哪些传承和革新，奥迪Q4 e-tron搭载的最新版本E3电子电气架构无疑是最佳答案。
作为行业首个中央集成式域控制器智能电子电气架构，以往在传统燃油车中上百个复杂的控制器，被高度集成至2个域控制器统一管理。在千兆车载以太网的赋能下，可实现前所未有的智能、便捷和高效的车辆控制体验，可像PC电脑般升级、扩展和迭代。
